三尖七刃锐当先、 月牙弧槽分两边， 侧外刃再开槽， 横刃磨低、窄又尖。 群钻优于其它钻头的原因： 标准麻花钻60%的轴向阻力来自横刃，因横刃前角达-60°左右。“群钻”把麻花钻横刃磨去80%～90%，并形成两条内刃，内刃前角由-60°加大为0°～-10°，从而使轴向阻力减少50%左右，进给感觉特别轻快。 群钻再外直刃上刃磨出月牙槽，从而使分屑更细，排屑更流畅。钻孔时产生的环行筋，有利于钻头定心，保证钻孔“光”和“圆”。其钻矩降低30%左右，所以它可以用较大的进给量钻孔。 外刃锋角135°，内刃锋角120°，钻尖高0.06d，使它同时具备优良的钻薄板性能。 由于切削阻力小，定心准、稳，所以特别适合在手电钻上使用。 麻花钻对于机械加工来说，它是一种常用的钻孔工具。结构虽然简单，但要把它真正刃磨好，也不是一件轻松的事。关键在于掌握好刃磨的方法和技巧，方法掌握了，问题就会迎刃而解。我这里介绍一下对麻花钻的手工刃磨技巧。 麻花钻的顶角一般是118°，也可把它当作120°来看待。刃磨钻头主要掌握几个技巧： 1、刃口要与砂轮面摆平。 磨钻头前，先要将钻头的主切削刃与砂轮面放置在一个水平面上，也就是说，保证刃口接触砂轮面时，整个刃都要磨到。这是钻头与砂轮相对位置的第一步，位置摆好再慢慢往砂轮面上靠。 2、钻头轴线要与砂轮面斜出60°的角度。 这个角度就是钻头的锋角，此时的角度不对，将直接影响钻头顶角的大小及主切削刃的形状和横刃斜角。这里是指钻头轴心线与砂轮表面之间的位置关系，取60°就行，这个角度一般比较能看得准。这里要注意钻头刃磨前相对的水平位置和角度位置，二者要统筹兼顾，不要为了摆平刃口而忽略了摆好度角，或为了摆好角度而忽略了摆平刃口。 3、由刃口往后磨后面。 刃口接触砂轮后，要从主切削刃往后面磨，也就是从钻头的刃口先开始接触砂轮，而后沿着整个后刀面缓慢往下磨。钻头切入时可轻轻接触砂轮，先进行较少量的
结构设计大赛之桥梁模型设计 戴洁 (广东交通职业技术学院，广东广州510650) 摘要：文中从结构设计大赛的模型要求及比赛加载方式分析入手，提出桥梁模型的设计方案构思，选择结 构方案．并进一步对模型进行了强度、刚度和稳定性受力分析。试验证明本次设计制作的桥梁模型非常坚固， 承受极限荷载接近于封顶值50 kg。 1桥梁模型设计 1．1模型要求及加载方式分析 结构设计大赛拟设计桥梁结构模型。桥梁结构模型设计尺寸要求为：桥面总长l 000 mln；桥面高不低于120 toni：桥面总宽160～180rnITl；桥面净空高度不小于200 toni：最大跨径不小于400 mm。尺寸要求体现了桥梁设计的桥下净空和桥面净空等功能要求。比赛加载方式为动静载结合方式，初赛要求徒手将一辆l5 kg的小车从桥头拉至最大跨的跨中位置．并在该位置停留不少于5 S 然后拉到桥部。模型不至于失效方可进入决赛。决赛采用跨中集中力加载方式，初始荷载为20 ，荷载增加梯度为5 k 次，封项荷载为50 。每次加载后停留5 S。模型不失效即加载成功。模型不失效的标准：模型强度足够、不失去整体承载力：模型跨中挠度不超过l5 mm。小小桥模型须承受l5～50 kg的重量，由此带来的跨中弯矩较大，承载亦不易。但更难控制的还是弯曲变形，挠度不超出15 mln即要求模型具有足够的抗弯刚度。 1．2材料分析 参赛的结构模型要求采用组委会统一提供的绘图纸、棉线和乳胶。主体材料为绘图纸．辅助材料为棉线和乳胶。单张的绘图纸只能承受少量拉力，不能作为受弯、受压构件，即使多张绘图纸叠放具有抗弯强度．也不能提供足够的抗弯刚度。要使纸构件提供足够的强度和刚度．一种方法将纸卷成圆柱形．作成圆形梁和圆形柱：另一种方法将纸张切片叠成一定厚度并粘在一起．作成一定高度的薄梁．可以用作桥面的抗弯构件。但从整体结构上必须布置成纵、横梁网格系。棉线抗拉能力强，不能受压．只能用来做受拉构件，吊(拉)桥面或捆绑节点，增强节点强度。白乳胶主要起粘结作用。 1．3结构选型与方案构思 鉴于比赛的加载重量大。且挠度变形量控制严格，桥型结构不能采用单一的梁桥、拱桥、悬索桥，而必须采用组合体系桥梁。为使桥面平整，便于行车，主体结构采用梁式桥型。为了增强模型的整体抗弯强度和抗弯刚度．布置斜拉杆(索)或垂直吊杆(索)。用卷成圆柱形的纸杆作为刚性斜拉杆或吊杆．节点用棉线捆绑牢固，做成类似斜拉桥的板拉桥刚性拉杆。桥面下可用拱形结构支撑桥面．也可以采用桥墩加斜撑辅助支撑桥面。拱形结构受力合理．但制作困难。下部结构主要采用实心的圆柱形纸杆作桥墩．由于直径有限(直径大时耗材多)，难以保证桥墩的稳定性，而空心纸卷制作起来有困难．也不能提供足够的抗压强度，所以桥墩结构上必须加强各杆件的横向联系．以增强桥梁的整体稳定性。主孔纵向设计为梁式桥结合“A” 型塔斜拉桥。主梁5片，横梁10根，等间距地布置主梁、横梁，形成网格式梁式结构。“A” 型塔斜拉结构设计为双塔，两侧各一个．中间设一撑杆加强两边“A”型塔的横
甲方如何跟设计院合作全流程 第一步骤：初步调查阶段（时间：双方协商） 成立专项设计组，踏堪现场，与业主进行工作会议，讨论 ?项目分期 ?建筑物构件间界限 ?视野 ?建筑场地入口 ?道路及路面 ?建筑场地环境 第二步骤：概念规划设计阶段（时间：双方协商） 专项设计组依据业主《设计任务书》内容进行工作，阶段成果除业主要求外尚包括：?-总平面规划构思图 ?-分期规划 ?-基地规划/底层规划 ?-总图/首层平面图 ?-基地及建筑物基本数据 ?-建筑物剖面图 ?-总平面交通组织分析构思图 ?总平面景观分析构思图 ?城市轮廓分析构思图 ?各组团的建筑概念设计 ?各单体平面构思图 ?工作模型（自制）
?-各建筑组团面积分配表 ?-可供选择的总体规划草图 第三步骤：方案设计阶段（时间：双方协商） 专项设计组与业主讨论方案设计。阶段成果包括： ?总平面规划图 ?总平面交通组织分析图 ?-总平面景观分析图 ?城市轮廓分析图 ?-各建筑组团单体平面图 ?-地下室车库平面图 ?透视草图 ?工作模型 根据上述设计图，设计院将与业主进行充分讨论，在得到业主对方案的书面意见和书面批准的基础上，将准备进行方案深化设计，提供政府规划部门批准，我们建议在此阶段对方案设计进行充分的讨论，使方案构思与深度达到业主的要求。 第四步骤：方案报建文本的制作阶段（时间：双方协商） 设计组通过对方案的修改以落实业主的要求，完成方案的最后文本。阶段成果包括： ?方案设计说明书 ?经济技术指标 ?总平面图 ?总平面交通组织分析图 ?总平面消防分析图 ?总平面环境分析图
?地下车库平面图 ?一层平面图 ?二层平面图 ?建筑组团主要立面图 ?建筑组团主要剖面图 ?整个小区建筑鸟瞰图（彩色、一张、A1号） ?建筑透视图（彩色、二张、A1号） ?关键设计区域放大立面图 ?区域细部分析图 方案文本得到当地规划部门批准，并收到政府各职能部门对该项目的审查意见书后，开始初步设计阶段的启动工作 第五步骤：初步设计阶段（时间：双方协商） 在本阶段前，业主需提供以下资料： ?市规划局关于建筑方案审查意见书。 ?市消防局关于建筑方案审查意见书。 ?市人防办关于建筑方案人防设施的意见征询单。 ?市环保局关于建筑方案审查意见书。 ?本场地水、电、路现状图。 ?业主对方案修改的进一步意见。 本阶段分三个步骤进行。 1.内部启动与对外交流阶段 进一步确定项目设计组人员，落实初步设计进度表。进行内部修改讨论会，形成一个修改意见书，与业主进行以下的沟通：
附件2 《认识上下、前后》课堂设计方案 学校：回龙镇小主讲教师：侯冬梅 （一）、概述：版本人教版，一年级，第一课时，学科数学（二）、教学资源和工具： 教学资源：远程教育资源，模式2 工具：多媒体 （三）、学生特征（智力因素和非智力因素）分析： 1、学生是6—7岁儿童，思维活跃，课堂上喜欢表现自己。 2、学生在学习中随意性非常明显，喜欢受到教师或同学的表扬。 3、一般学生在6岁时就能完全正确辨别“上下”、“前后”，学生能根据提示按一定顺序进行观察，并能用语言进行描述。 4、学生能联系生活实际，用自己的语言表述物体的空间位置。 5、创编儿歌，在老师的提示下能基本完成。 （四）、教学目标（三维目标）分析： 知识与技能： 1、会认识上下前后的位置与顺序，初步培养学生的空间观念。 2、能确定物体上下、前后的位置关系，并能用自己的语言来表述。 3、能领会物体上下、前后位置关系的相对性，并感受和体验相对性。 过程与方法： 1、能够通过自主提出问题，老师引导、动脑思考、同桌交流、表达反馈的学习过程，体验和感悟探究的一般过程。 2、能通过仿、创编的方法，表达自己的意见或看法。 3、能够仔细倾听其他同学的发言，有将自己的观点用语言表达出来与其他同学交流的愿望，体验协作学习的过程和方法。 情感、态度与价值观： 1、能够在学习活动中获得积极的情感体验。 2、培养学生乐学、爱学的学习态度。
课目内容分解表 学习水平描述表 （五）、教学媒体选择 媒体选用情况表
（六）、教学过程 一、创设情境，儿歌导入（出示课件） 二、探究新知： 1、教学上下（课件出示）。 2、教学上下位置的相对性（课件出示）。 3、尝试练习（课件出示）。 4、教学前后（课件出示）。 5、教学前后位置的相对性（活动）。 6、练习（课件出示）。 三、运用知识，巩固练习。 1、拍手游戏。 2、说反话。 3、动脑筋。 4、创编儿歌。 四、质疑总结。
结构设计大赛之桥梁模型设计戴洁 (广东交通职业技术学院，广东广州510650) 摘要：文中从结构设计大赛的模型要求及比赛加载方式分析入手，提出桥梁模型的设计方案构思，选择结 构方案．并进一步对模型进行了强度、刚度和稳定性受力分析。试验证明本次设计制作的桥梁模型非常坚固， 承受极限荷载接近于封顶值50 kg。 1桥梁模型设计 1．1模型要求及加载方式分析 结构设计大赛拟设计桥梁结构模型。桥梁结构模型设计尺寸要求为：桥面总长l 000 mln；桥面高不低于120 toni：桥面总宽160～180rnITl；桥面净空高度不小于200 toni：最大跨径不小于400 mm。尺寸要求体现了桥梁设计的桥下净空和桥面净空等功能要求。比赛加载方式为动静载结合方式，初赛要求徒手将一辆l5 kg的小车从桥头拉至最大跨的跨中位置．并在该位置停留不少于5 S 然后拉到桥部。模型不至于失效方可进入决赛。决赛采用跨中集中力加载方式，初始荷载为20 ，荷载增加梯度为5 k 次，封项荷载为50 。每次加载后停留5 S。模型不失效即加载成功。模型不失效的标准：模型强度足够、不失去整体承载力：模型跨中挠度不超过l5 mm。小小桥模型须承受l5～50 kg的重量，由此带来的跨中弯矩较大，承载亦不易。但更
难控制的还是弯曲变形，挠度不超出15 mln即要求模型具有足够的抗弯刚度。 1．2材料分析 参赛的结构模型要求采用组委会统一提供的绘图纸、棉线和乳胶。主体材料为绘图纸．辅助材料为棉线和乳胶。单张的绘图纸只能承受少量拉力，不能作为受弯、受压构件，即使多张绘图纸叠放具有抗弯强度．也不能提供足够的抗弯刚度。要使纸构件提供足够的强度和刚度．一种方法将纸卷成圆柱形．作成圆形梁和圆形柱：另一种方法将纸张切片叠成一定厚度并粘在一起．作成一定高度的薄梁．可以用作桥面的抗弯构件。但从整体结构上必须布置成纵、横梁网格系。棉线抗拉能力强，不能受压．只能用来做受拉构件，吊(拉)桥面或捆绑节点，增强节点强度。白乳胶主要起粘结作用。 1．3结构选型与方案构思 鉴于比赛的加载重量大。且挠度变形量控制严格，桥型结构不能采用单一的梁桥、拱桥、悬索桥，而必须采用组合体系桥梁。为使桥面平整，便于行车，主体结构采用梁式桥型。为了增强模型的整体抗弯强度和抗弯刚度．布置斜拉杆(索)或垂直吊杆(索)。用卷成圆柱形的纸杆作为刚性斜拉杆或吊杆．节点用棉线捆绑牢固，做成类似斜拉桥的板拉桥刚性拉杆。桥面下可用拱形结构支撑桥面．也可以采用桥墩加斜撑辅助支撑桥面。拱形结构受力合理．但制作困难。下部结构主要采用实心的圆柱形纸杆作桥墩．由于直径有限(直径大时耗材多)，难以保证桥墩的稳定性，而空心纸卷制作起来有困难．也不能提供足够的抗压强度，所以桥墩结构上必须加强各杆件的横向联系．以增强桥梁的整体稳定性。主孔纵向设计为梁式桥结合“A” 型塔斜拉桥。主
甲方设计过程中的成本管理 (一)、甲方设计阶段成本控制的具体程序是： 专题调研—---设计任务书—---方案设计—---施工图任务书—---施工图设计—---图纸会审。 （以上共计六个节点，其中四个节点是要求甲方完成的） 由于关注点的不同，设计单位往往对工程成本控制的重视程度不如开发单位，因此这一阶段的成本控制应该由开发单位牵头，由设计单位来实现。在委托设计前，要组织力量对成本可控敏感的部分进行专题调研，如：土方工程、基础部位、地下室，主体材料，通过考察相关项目、收集最新技术资料，组织专题会等方式，与设计单位共同完成。在确定项目技术方案的同时，确定成本控制目标。 (二)设计管理重点是： 1、提高全员成本意识 （1）部门间密切协作 （2）明确建筑、结构、景观工程师职责 2、加强对设计公司的管理与协调 （1）合同管理 （2）项目攻关 （3）做好与设计人员的沟通 （4）落实奖惩措施 （5）开展设计公司间的交流与竞争 3、建立管理程序与制度
（1）完善甲方设计标准 （2）坚持设计全过程优化 （3）建立专家会议评审制度 （4）内部审核制度化 (二)甲方设计技术管理重点是： 1、建筑方案的选择 设计前期方案一旦确定，成本大势也基本确定。结构设计从方案入手可以对项目总成本进行较大优化。 2、结构方案的选择 （1）结构型式的确定 （2）桩基型式的确定 3、结构计算数据的审核 结构成本控制的重要环节是对技术指标的审核 （1）输入信息的审核 核对电算的基本信息如抗震分类、抗震的重要性类别、场地类别、设防烈度、基本地震加速度、特征周期、基本风压、地面粗糙程度、各类荷载数值、荷载折减、梁端弯矩调幅系数、放大系数等等是否有误，有无刻意放大。 （2）输出信息的审核 检查输出信息中各项技术指标是否均衡，尽可能接近规范限值。 4、细部做法的控制与审查 对细部做法的要求及做法控制对造价的影响也非常大。
钢桁架桥的结构设计与分析 1、概述 钢桁架桥以其跨越能力强、施工速度快、承载能力强、耐久性好普遍应用于铁路桥梁。长期以来，由于钢材价格高，材料养护费用高，钢桁架桥梁在公路领域应用较少。近年来，随着我国炼钢水平的提高，国产的钢材品质已经完全能满足结构安全的需要，同时随着钢结构防腐技术的提高，钢结构桥梁越来越多的在公路工程领域得到应用。 相比较我国当前100m左右中等跨径常用的桥型如连续梁、系杆拱、矮塔斜拉桥等结构，钢桁架桥梁虽然建筑成本高，但刨去成本控制的因素，钢桁架桥具有以下的几点优越性：1.建筑高度低，由于钢桁架结构主桁主要由拉杆和压杆构成，对杆件界面的抗弯刚度要求不大，因此钢桁架的建筑高度由横梁控制，在桥梁宽度不是非常大时可极大的降低桥梁建筑高度，尤其适用于对桥梁建筑高度有严格限制的桥梁；2.施工周期短，速度快。钢桁架施工可在工厂制作杆件，运到现场拼装成桥，可采用顶推和支架拼装等方法，这使它在很多工期较紧的工程（如重要道路的桥梁改建）和跨越重要道路的跨线桥上成为桥型首选之一；3.随着钢结构防腐技
术的提高，钢桁架桥的耐久性大为提高，同时钢材作为延性材料，结构安全性较混凝土桥梁高。正因为钢桁架桥梁的这几方面的优点，桁架桥梁成为特定条件下的经济而合理的桥型选择。 2、结构设计 公路桥位于江苏省境内，正交跨越京杭大运河，河口宽95m，通航净空要求90x7m，桥梁主跨采用97m，由于桥梁中心至桥头平交处距离仅140余米，若采用其他结构纵坡将达到5%以上，经综合考虑，主桥采用97m下承式钢桁架结构。 2.1主桁 主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，节间长度5.35m，主桁高度8m，高跨比为1/12.04。两片主桁中心距为8.6m，宽跨比为1/11.2，桥面宽度为8m。
钢结构工程图纸深化设计合同 总包方： XXXX分公司（以下简称甲方） 分包方：（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》和《建设工程勘察设计合同条例》的有关规定，就钢结构工程图纸深化设计事项，经协商一致，双方在深圳市福田区签订本合同，以资共同遵守。 第一条工程概况 1、工程全称：钢结构工程深化设计。 2、简称： ,以下简称“本工程”。 3、工程地点：。 4、设计单位：。 5、监理单位： 6、工程规模：。 7、承包范围：钢结构工程图纸深化设计，包括设计变更及甲方临时指定的工作。 第二条合同组成及文件解释顺序 本分包合同由以下文件组成，并互为说明，如出现含糊和（或）歧义时，按照以下先后顺序解释，同时遵守最新签署的合同文件具有优先解释效力的原则。 1、本供货合同书； 2、招标文件、招标申请书、中标通知书、定标书； 3、甲方与业主合同文件的技术标准； 4、合同图纸（含全部施工蓝图及结构模型）； 5、国家规范、标准； 6、发包方和承包方之间有关工程的洽商、变更等书面协议或文件（包括备忘、会议纪要、往来信函、洽商变更、工程指令等过程文件）。 第三条深化设计内容
1、根据甲方及设计要求绘制本工程深化设计图。 2、乙方所绘制的深化设计图，包括相关说明、图纸目录、平面定位图、构件预埋件图、构件图、构件编号图、材料统计表和汇总表（包括高强螺栓、栓钉统计表）、节点图、标准作法图、索引图和图表编号等。 3、乙方所绘制之深化设计图，按时或提前报甲方审核，双方无异议后报业主、设计院审批盖章后生效。 4、乙方的技术服务：深化设计交底，对深化设计图做出说明，解决及修改在制作和安装过程中的有关深化设计图中的问题等；按甲方要求绘制如构件拼接、材料代用等深化设计图；对制作厂进行专项交底，与制作厂保持良好的沟通，解决制作厂对深化图纸提出的问题，需要时派专人驻厂；派一名专职人员驻，负责与甲方、设计方沟通协调。 5、设计变更（含通知、指示、同意、批准、确认和决定等）：均指书面形式，如甲方因某种原因以口头形式发出任何此类指示，乙方应遵守此类指示，但此类指示乙方应当复核，并在接受此类指示后7日内以书面形式请甲方予以确认，否则甲方不承担由此增加的任何经济费用。 第四条深化设计依据及图纸验收 1、图纸深化设计要依据施工蓝图、技术核定单、设计变更单、甲方施工方案要求（包括分节分段）、本合同相关要求进行深化，要求除符合设计图纸及招标文件的技术要求外，同时符合中华人民共和国现行建筑设计规范和其它所有现行有关规范。 2、甲方按照以上依据、有关标准对乙方转化的图纸严格进行验收；验收时如甲方发现问题，乙方应在甲方规定的期限内予以修改。 3、甲方在生产期间如发现图纸问题，乙方不得以甲方签署的验收报告为依据拒绝修改和承担责任。 第五条深化设计工期与图纸的提交： 1、深化设计工期：深化图纸的提交必须满足甲方、现场施工进度和加工厂制作、连续供货要求。 2、总工期为日历天，年月日提交埋件送审图，并在天内
三一文库（www.31doc.com） 〔基于心智技能形成三段论的微格教学 程序〕 李婷 摘要：师范院校应着力于培养师范生的教学技能，并能在教学实践中熟练运用，而微格教学是从理论到实践的桥梁，有利于师范生教学技能的形成。基于心智技能形成三段论组织微格教学，是培养师范生教学技能的有效方式。 关键词：心智技能；微格教学；师范生；教学技能 中图分类号：G642.4文献标志码：A文章编号：1674-9324（2018）17-0078-02 前苏联心理学家加里培林于1959年提出的学说认为， 心智活动是分阶段形成的，心智动作是通过实践动作的“内化”而实现的。我国心理学家冯忠良提出了心智技能形成三段论：原型定向、原型操作和原型内化。微格教学是以现代录播设备为手段，通过对教学技能的分解和分别训练，系统地训练师范生掌握课堂教学基本技能，使受训者形成教学能力的一种教学方式。心智技能形成的三段论运用于微格教学，指导微格教学的训练程序也取得了显著的效果。
一、心智技能理论概述 一系列的心智动作形成了心智技能。心智动作区别于外在的实践动作，但它由实践动作“内化”发展而来，是实践动作的内在反映。所有心智技能的形成都要经历三个阶段，每个阶段的性质与水平是不同的。 （一）原型定向阶段 这一阶段主要是掌握原型活动的结构，使主体明白要做什么及如何完成，掌握操作性知识，确立活动的方向。通过自我调节机制的建立，来为实际操作打下内部控制的基础。主要的学习任务是确定心智技能的实践模式，认识掌握好动作结构。 （二）原型操作阶段 这一阶段主要把活动程序通过外在的形式来实施。学生必须严格遵循实践模式来进行，依次完成动作序列，并要随时检查操作的可行性。学生在此阶段具体掌握了程序性知识，并感觉印象深刻。 （三）原型内化阶段 心智活动实践转化到头脑内部，物化、外在、开放的形式都在思想中形成了相应的认知，并且可以通过语言表达出来，原型在学习者头脑中形成了心理结构的内容。 二、微格教学的基本概念及高专微格教学的特点 微格教学是指在有限的时间和空间内，利用现代化的录
桥式方案比选 在方案比较中主要有以下三项任务：一是拟定桥梁图式，二是编制方案，三是技术经济比较和最优方案的选定。编制设计方案，通常是从桥梁分孔和拟定桥粱图式开始。对一般跨度的桥梁，依据以往的设计经验，主跨与边跨的比值有一个范围，再由此选定可能实现的桥型图式，鼓励新式桥式的大胆采用。一般选几个（通常2~4个）构思好、各具优点、但一时还难以断定孰优孰差的图式，作为进一步详细研究而进行比较的方案。对每一图式可在跨度、高度、矢度等方面大致按比例画在同样大小的桥址断面图上。编制方案中，主要指标包括：主要材料（普通 钢筋、预应力钢筋、砼）用量、劳动力数量、全桥总造价（分上、下部结构列出）、工期、养护费用、运营条件、有无困难工程、特种机具。其目的在于为每个桥式提供全面的技术经济指标，以便相互比较，科学的从中选定最佳方案。在编制方案中要拟定结构主要尺寸，并计算主要工程量。有了工程量，采取相应的材料和劳动力定额以扩大单价，就可以确定全桥造价。并且在每个方案中绘制出河床断面及地质分层的立面图和横断面图。设计方案的评价和比较要全面考 虑上述各项指标，综合分析每一方案的有缺点，最后选定一个最佳的推荐方案。按桥梁的设计原则、造价低、材料省、劳动力少和桥型美观的应是优秀方案。但当技术因素或是使用性质候特殊要求时就另当别论，注重考虑设计的侧重点。技术高，造价必然会高，个个因素是相互制约的。所以在比较时必须从任务书提出的要求以及地形资料和施工条件，找出所面临的问题的关键所在，分清主次。在方案比较中，除了绘制方案比较图外，还应编写方案比较说明书。其中应阐明编制方案的主要原则，拟定方案的理由，方案比较的综合评述，对于推荐方案的详细说明等。有关拟定结构主要尺寸所作的各种计算资料，以及为估算三材指标和造价等所依据的文件名称，均以附件的形式载入。 在对本桥的设计中，选定三种桥式名分别是： 预应力混凝土连续梁桥 双肢薄壁刚构桥 斜拉桥 2.2各种设计桥式特点
各设计阶段甲方需提供的资料及设计成果 一、方案设计阶段 概念方案：甲方提供的资料 1、项目设计任务书（建设用地位置、建设内容、建设规模、开发设想等）； 2、地形图及电子文件，内容包括：用地红线、建筑控制线等； 3、当地部门的控制性规划要求（容积率、建筑密度、限高等）； 4、建设方的其他要求。 设计成果 1、总平面规划方案图； 2、设计结构说明； 3、主要技术指标； 4、主要单体平面方案； 5、外观设计示意图或参考图片； 6、其他分析图。 正式方案：甲方提供的资料 1、建设方对概念方案的方向性意见； 2、与设计沟通过程中的各项具体要求。 设计成果 1、提供符合建设方要求和项目所在政府报建要求的方案文本及文件（主要包括：总平面图、设计说明、技术指标、单体平立剖面图、外观效果图、各相关分析图等） 2、提供成果包括：方案图册及电子文件、协助建设单位提供报审表中数据及资料。 二、施工图初步设计阶段 甲方提供的资料 1、提供建设单位确认并已经得到当地政府部门批准的建筑方案； 2、该项目地质勘察报告、地震安全性评估报告（根据当地需要提供）； 3、项目所在地的市政条件（周边道路、给排水、供电、供气等外围条件资料）； 4、当地人防办出具的人防设计要点（视项目和当地情况而定）； 5、建设单位的其他要求。 设计成果 1提供项目建筑、结构、给排水、电气、消防、人防等专业施工图初步设计成果。 三、施工图设计阶段 甲方提供的资料 1、建设单位对初步设计的审查意见； 2、当地审批部门对初步设计的审查意见； 3、建设单位的其他具体要求。 设计成果 1、提供符合建设施工要求和当地审批要求的建筑、结构、给排水、消防、人防、电气等专业施工图纸文件成果； 2、协助建设单位提供相关报审表中的设计数据及资料。
---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 江钻钻头介绍及应用参数 一、牙轮钻头 1、结构 1）钻头的结构特点三牙轮钻头是由牙掌、牙轮、轴承、锁紧元件、储油密封系统、切削齿和流道喷嘴水力结构等二十多种零部件组成。 2、工作原理 1) 钻头的公转钻头的公转速度就是转盘或井下动力钻具的旋转速度。 钻头公转时，牙轮也绕钻头轴线旋转，牙轮上各排牙齿绕钻头轴线旋转的线速度不同，外排齿的线速度最大。 2) 钻头的自转钻头旋转时，牙轮绕牙掌轴线作反时针旋转的运动叫自转。 牙轮的自转速度决定于钻头的公转转速，并与牙齿对井底的作用有关，是岩石对牙齿的吃入破碎作用产生阻力作用的结果。 3) 钻头的纵振（轴向振动）冲击压碎作用轮心位置的变化使钻头沿轴向作上下往复运动，就是钻头的纵向振动，它与牙齿的齿高、齿距等钻头结构参数及岩性有关。 软地层振幅小，硬地层振幅大。 振动频率与齿数和牙轮转速成正比。 4) 钻头的滑动剪切破碎作用破碎不同类型的岩石，要求钻头有不同的滑动量，滑动量由钻头结构参数决定。 软地层钻头滑动量大，硬地层应尽量小或不滑动。 1/ 9
3、江钻牙轮钻头表示方法江钻三牙轮钻头型号由四部分组 成： 钻头直径代号钻头系列代号钻头分类号钻头附 加结构特征代号示例： 8 1/2MD517X 8 1/2： 钻头直径 8.5 英寸（215.9mm） MD： 高速马达钻头系列代号 517： 适合低抗压强度和高可钻性地层的镶齿钻头 X： 主切削齿为凸顶楔形齿 1) 钻头直径代号： 用数字（整数或分数）表示，单位一般为英寸。 2) 钻头系列代号： 对于三牙轮钻头，按其适用功能、轴承及密封结构主要特征等 方面，分为 13 个标准系列。 钻头应用表钻头应用 MD HF SWT Q YC HJ/GJ HA/GA SKF SKH/SKG SKW 高转速● ● 高温● ● 高研磨性● ● 防泥包● ● 小井眼● ● 硬地层-低转速● ● 硬地层-螺杆● 软地层-螺杆● ● ● 低研磨性● ● ● ● ● ● 空气泡沫钻井 ● 高钻压● ● ● 配套系统轴承 和性能钻头应用 MD HF SWT Q YC HJ GJ SKF 滑动轴承● ● ● ● ● 滚动轴承● ● 浮动轴承●
1结构设计 1.1方案比选 1.1.1设计标准和规范 设计标准 1、线路等级：公路一级 2、设计车速：60km/h 3、桥面设计宽度：双向四车道，两侧各设2.0m人行道，2m（人行道）+7m（车行道）+2m（分隔带）+7m（车行道）+2m（人行道）=20m。 4、桥面坡度：桥面横向坡度1.5%，桥面纵坡0.7%。 5、设计荷载：公路I级；人群荷载：3.0KN/m2。 6、地震基本烈度：7度，设计基本地震加速值为0.10g。 设计规范 1、公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范 JTG D62-2004 2、公路桥涵设计通用规范 JTG D60-2004 1.1.2方案比选概述 赫章大桥处于云贵高原乌蒙山脉北段。地势北高南低，属构造侵 蚀剥蚀型河谷地貌。大桥跨越赫章后河。桥区植被不发育，主要为荒地。桥区附近海拔1490m--1810m，相对最大高差320m。现对桥梁的形式进行方案比选，比选原则如下： （1）安全与舒适性 整个桥跨结构及各部分构件，在制造、运输、安装和使用过程中应具有足够 的强度、刚度、稳定性和耐久性，以满足桥梁安全性的要求。现代桥梁设计越来 越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上振动与冲击，以 满足桥梁舒适性的要求。 （2）适用性 桥上应保证车辆和人群的安全畅通，并应满足将来交通量增长的需要。桥下 应满足泄洪等要求。建成的桥梁应保证使用年限，并便于检查和维修。 （3）经济性 设计的经济性应占较重要的位置。经济性除建桥费用，还应考虑未来综合发 展及养护和维修等费用。 （4）美观 一座桥梁，应与周围的景致相协调。有合理的结构布局和优美的轮廓是美观 的主要因素，不应把美观片面地理解为豪华装饰。在安全、适应和经济前提下， 尽可能使桥梁具有美观性。 根据该桥的桥位地质、实际地形和水文资料，综合各备选方案上部结构形式
编号：_________________ 结构工程承包合同范本 甲方：________________________________________________ 乙方：________________________________________________ 签订日期：_________年______月______日
甲方：_________ 法定代表人：_________ 地址：_________ 电话：_________ 乙方：_________ 法定代表人：_________ 地址：_________ 电话：_________ 为加快_________广场的开发建设，确保_________年该项目能顺利交付使用，甲、乙双方经充分协商，在平等自愿互利互惠的基础上就“_________广场”主体结构工程承包事宜达成本合同。 一、工程名称及地点：广场主体结构工程(以下简称本项目)本项目位于_________交汇处(祥见初步规划图)，占地面积约_________平方米，总建筑面积约_________平方
米。 二、工程承包范围：本项目全部主体结构工程(详见规划设计图及施工合同)。 三、工程承包模式：甲方向乙方发包，由乙方采用包工包料包质量包工期等全包干的方式承包。 四、本项目工程总造价：按中国建筑国营二级收费标准计费，约_________元人民币(_________元)。 五、工程质量要求：必须能通过中国质检部门的质量验收。 六、施工期限：_________月_________日至_________年_________月_________日，共计_________日历天。因甲方原因或者不可抗力导致工期延误的，乙方施工期可以顺延。 七、工程款结算及支付方式： 1.乙方所承包工程的总价以最后工程竣工结算价为准。 2.乙方同意甲方用自己控股的将_________有限公司已取得的用地一块转让给乙方冲抵甲方应付给乙方承建本项目的工程款，差额部分，双方届时另外协商，该地块位于_________，占地面积_________平方米，可建商住面积为_________平方米，单价为_________元/平方米，总价为_________元人民币。
巧设分论点妙手著华章 —并列式分论点的拟写技巧学习目标： 1、培养议论文写作中设置分论点的意识 2、学习并掌握分解中心论点的基本方法 教学流程： 一、赏析《举手投足之间》 一滴水可以折射出太阳的光辉，一个动作可以映出一个人的品质与人格。举手投足间，尽显个人的内涵和修养。善待他人，就是一种人格魅力。 被评为“最美的人”的美国著名女影星奥黛丽·赫本给她女儿的遗嘱里说：“如果你想更美丽动人，请微笑面对每一个人；如果你想尽显身姿的美，你要学会给别人让路；如果你想让自己的手更美，你要学会伸出手帮助人……”。或许也正是这种善待他人的意念，让奥黛丽·赫本久负盛名，即使她已逝去，仍有无数人像仰望星星一样仰望她、赞美她。 善待他人，举手投足之间，你就拥有了一份美丽。 美国总统大选中，与奥巴马并驾齐驱的美国前总统夫人希拉里·克林顿举手投足间都显示出一种人格魅力。她成为总统侯选人后，出版了一本有关自己政治经历的书。这种有关政治的书向来不受读者的青睐。一位著名的电台主持人讥讽她说：“如果希拉里的这本书可以卖掉500万册，我就去吃鞋子!”可上天偏偏爱跟说绝对性话的人开玩笑。希拉里的这本书在不到一周内销售了500万册。面对别人要吃鞋子的尴尬，希拉里请人订做了一只鞋形的蛋糕送给那位讥讽她的电台主持人。订蛋糕的确是个小小的举动，但这无不体现出希拉里宽容的品质，善待他人的魅力。可能因为希拉里举手投足间的善待他人让她人气一路上升。 善待他人，举手投足之间，你就拥有了一份人气。 雪灾过去了，不可预知的地震又惊醒了沉睡中的人们。家园被毁，数万人丧失生命。然而援助从四面八方赶来。温总理说：“一个很大的困难，除以l3亿就很小，一个很小的帮助，乘以13亿就汇成一片海洋。"只要每个人都伸出自己的援助之手，雪冻了家园，冻不了人们的心；地震破坏了我们的家园，破坏不了一片团结的情。 善待他人，举手投足之间，你就拥有了一份自豪。 举手投足之间，美丽在发芽，人气在开花，智慧在结果。善待他人，让自己拥有一份人格魅力。 【点评】（一）、观点准确，层次清晰。开门见山提出观点，“举手投足间，尽显个人的内涵和修养。善待他人，就是一种人格魅力”；接着用分论点分层论述，结尾点题升华并照应开头，结构严谨，干脆利索，有余音袅袅的效果。 （二）、事例典型，材料新颖。在论述材料的选择上，考生避免了大家熟悉的事例，赫
第二章 PDC 钻头工作原理及相关特点 PDC 钻头是依靠安装在钻头体上的切削齿切削地层的，这些切削齿有复合片切削齿和齿柱式两种结构，它们的结构以及在钻头上的安装方式如图1-2所示。复合片式切削齿是将复合片直接焊接在钻头体上预留的凹槽内而形成的。它一般用于胎体钻头；齿柱式切削齿是将复合片焊接在碳化钨齿柱上而形成的，安装时将其齿柱镶嵌或焊接在钻头体上的齿空内，它一般用于钢体钻头，也有用于胎体钻头的。 复合片（即聚晶金刚石复合片）是切削齿的核心。复合片一般为圆片状，其结构如图1-3所示，它是由人造聚晶金刚石薄层及碳化钨底层组成，具有高强度、高 硬度及高耐磨性，可耐温度750℃。 人们早就从实验中发现，岩石的诸力学强度中，抗拉强度最低，剪切强度次之，而抗压强度最高，抗压强度往往比剪切强度高数倍至十多倍。显然采用剪切方式破碎岩石比用压碎方式要容易而有效的多。PDC 钻头的复合片切削结构正是利用了岩石这一力学特性，采用高效的剪切方式来破碎岩石，从而达到了快速钻井的(a) 复合片式切削齿 (b)齿柱式切削齿 图1-2 切削齿在钻头上的安装方式 图1-3 复合片的结构 图1-4 PDC 钻头的切削方式
目的。当PDC钻头在软到中等级硬度地层进时，复合片切削齿在钻压和扭矩作用下克服地层应力吃入地层并向前滑动，岩石在切削齿作用下沿其剪切方向破碎并产生塑性流动，切削所产生的岩削呈大块片状，这一切削过程与刀具切削金属材料非常相似（见图1-4）。被剪切下来的岩屑，再由喷嘴射出泥浆带走至钻头与井壁间的环空运至井外。 PDC钻头因使用了聚晶金刚石复合片作切削元件而使得切削齿有很高的硬度和耐磨性。PDC齿的缺点是热稳定性差，当温度超过700℃时，金刚石层内的粘结金属将失效而导致切削齿破坏，因此PDC齿不能直接烧结在胎体上而只能采用低温钎焊方式将其固定在钻头体上。在工作中，切削齿底部磨损面在压力作用下一直与岩石表面滑动摩擦要产生大量的摩擦热，当切削齿清洗冷却条件不好，局部温度较高时，就有可能导致切削齿的热摩损（350-700℃时，切削齿的磨损速度很快，这一现象称为切削齿的热磨损）而影响钻头正常工作，所以钻头要避免热磨损出现就必须有很好的水力清洗冷却，润滑作用配合工作，这就是要求泥浆从喷嘴流出后水力分布要合理，能有效地保护切削齿，这即是对钻头水力计的基本要求之一。另外PDC钻头应避免在高硬度，高研磨性的地层中高转速钻进，以免造成局部摩擦温度过高。 §2.1 PDC钻头及钻进主要影响因素 §2.1.1 PDC钻头结构介绍 聚晶金刚石复合片分柱式和片式两种，常用的形状有圆形、尖形及半圆形等。通常以柱式方式镶嵌在胎体上。 1. 切削齿的布置 切削齿的布置与所钻地层及钻头类型有关，它将影响到钻头的机械钻速、总进尺和磨损。切削齿布置越多，磨损越慢，钻头寿命越长，但机械钻进速度越低。切削齿的布置应使每个切削齿的切削力、所切削的岩石量、载荷、扭矩、磨损以及水力清洗等都相同，所以有等切削、等功率、等磨损设计要求。 2. 切削齿出刃与胎体
第三部分结构专业 一、结构专业设计任务书 1.结构设计的一般要求 1.1施工图设计阶段的结构设计必须进行结构设计优化工作。结构体系 选型、结构布置、内力分析、结构措施、基础及地下室结构方案等 都要进行多方案比较、进行设计优化，以达到适用、安全、经济的 设计目标。并体现以下原则： 1.1.1为降低工程造价，节约能源和有利环保，提倡积极采用成熟 的新技术、新结构、新材料； 1.1.2重视结构的选型，经过方案优化选用抗地震作用及抗风力性 能好的结构体系和结构布置方案，应使选用的结构体系受力 明确、传力简捷； 1.1.3必须选择合适的计算假定、计算简图、计算方法及计算程序， 对于重要的高层结构、复杂的高层建筑结构，应至少用两个 不同的力学模型的结构分析程序进行计算，分析比较，并对 计算结果的合理性进行判断，确认其可靠性，保证结构的安 全； 1.1.4结构构造设计必须从概念设计入手，加强连接，保证结构有 良好的整体性、足够的强度和适当的刚度。 1.2对施工图设计文件的要求： 1.2.1结构施工图设计说明完整清楚，基础平面图、基础详图、结 构平面布置图、结构构件详图、节点构造详图、楼梯结构图、 预埋件详图等表达清晰，内容齐全，方便施工； 1.2.2结构计算除进行强度计算外，应进行挠度及裂缝宽度的验算。 1.3高层住宅建筑应采用框框架-剪力墙结构、剪力墙结构。 1.4结构方案、构件布置在满足建筑要求的同时尽量使室内空间“无梁 无柱”，提高空间利用率；应视具体实际选用短肢剪力墙、框架- 剪力墙和剪力墙结构，以获取对工程成本的最大控制。 1.5卫生间楼板结构降低时，梁面也需相应降低处理，避免梁面突出楼
摘要 本设计涉及了长螺旋打桩机钻杆，其主要特征为，包括带有通孔的杆体。在所述杆体的外壁面带有螺旋线。当钻入地下时，工作人员根据杆体外壁面的螺旋线直接测量到钻头的转动情况和竖直行进情况。随时调整竖直行进速度和转动速度，以达到转动和竖直行进速度的同步。确保所打桩体呈螺旋状;打桩机钻头当需要更换或维修钻尖和钻镐时，不需要使用电气焊将钻尖或钻镐从钻头基体上切割下，只需要松开固定钻尖和钻镐的连接螺栓，可以方便的将钻尖和钻镐从钻头基体上拆卸下来，进行更换或维修，更换和维修钻尖、钻镐的时间很短，大大提高了作业率;打桩机立柱，其特征是，立柱为上段立柱和下段立柱分体结构，上段立柱和下段立柱通过连接装置连接为一体。在转场运输时，只需将上段立柱以销轴为支点弯拆下来，即达到公路运输不超高的要求，不需要将立柱整体拆卸省时省力。提高了工作效率;改进的滑轮组，通过增加导向轮，采用摆动式滑轮，降低了钢丝绳和滑轮的磨损。延长了使用寿命，提高了经济效益。 关键词：打桩机、钻头、滑轮组
Abstract The design involves a long spiral drill hammers and its main features are: including the rod with a hole in the wall above the outer rod with a spiral line. When the burrow into the ground, the staff in vitro under the bar direct measurement of the wall of the spiral rotation of the drill bit and vertical road conditions at any time to adjust the vertical speed and rotational speed of the road, the road to reach the speed of rotation and vertical synchronization, to ensure The lanes are helical piling，hammer drill bits need to be replaced or repaired when the drill tip and the drill-ho, you do not use Dianqi Han-ho, the drill tip or drill bit from cutting the substrate, just loosen the drill tip and the drill-ho of the connecting bolts, can easily the drill tip and the drill bit matrix-ho from disassembled, replace or repair, replacement and maintenance of drill point, drill-ho for a short time, greatly improving the operating ratepile-column, and its features are: the column for the upper column and lower column sub-structure, the upper column and lower column by connecting the device is connected as one. Transport in the transition, only the upper column to remove the pin as a fulcrum to bend, that road transport does not meet the requirements of ultra-high, no need to remove the whole column saves time and effort, improve work efficiency，pulley
