汽车维修工具使用 汽车是由成千上万个零部件组合起来，在对其进行维护和保养的时候，针对不同的零部件，需要使用相应的工具进行操作。正确和熟练的运用工具既对零部件起到保护的作用，同时又能提高工作效率，所以本章将对汽车维护常用的工具、量具和检测仪器进行使用介绍。 课题一常用工具介绍 【学习目标】 1.了解汽车维修常用工具的种类； 2.熟练掌握扳手、钳子和螺丝刀的使用技巧； 3.学会快速选择正确的维修工具。 【学习容】 一、扳手 扳手类工具是汽车维修工作中最常用的工具，其利用杠杆原理拧转螺栓、螺钉、螺母和其他螺纹紧持螺栓或螺母的开口或套孔固件。如果扳手选用不当或使用不当，不但会造成工件和扳手本身的损坏，还会对人身造成不安全隐患。因此，正确地选用和使用扳手，是作为一名汽车维修员工所需具备的基本技能。 1、扳手的分类 扳手的种类繁多，常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手、六角扳手等。 扳手图片
2、扳手的选择原则 在进行螺栓等拆卸的时候，为保护好螺栓，通常工具的选择原则是，“一套二梅三开口，实在不行用活动”，因为螺栓经过多次的拆装后会导致螺帽的变形，所以在选择拆装工具的时候，应尽可能使用对螺帽影响小的工具。在使用扳手类工具时，应注意一下事项： （1）所选用的扳手的开口尺寸必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺件的六角，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。 （2）为防止扳手损坏或滑脱，在使用扳手拆卸时，扳手和零件接触的受力点应该在开口较厚的一边，避免损坏螺件和扳手。 （3）普通扳手是按照人手的力量来设计的，在拆卸较紧的螺件时，不能使用锤子击打扳手，防止造成扳手的损坏。遇到这种情况，应使用套筒扳手和加力杆进行拆卸。 3、常见扳手的型号 常见的几类扳手都有公、英制两种尺寸单位，公制套筒用毫米（mm）标注，一套公制套筒的尺寸围一般为6~32mm，以1mm、2mm、3mm为一级，比如常见的开口扳手尺寸型号有：6—9、8—10、9—11、12—14、14—17、13—15、17—19、21—23、22—24等。 英制单位在套筒扳手里面常见，采用分数形式的英寸（in）来标注，一套英寸套筒的尺寸围一般为1/4~1英寸，或1/16英寸为一级。 公英制之间的单位换算为： 1毫米=0.03937英寸 六角扳手是用来拆卸六角螺栓（螺塞），规格以六角形对边尺寸S表示，有 3~27mm尺寸的13种，汽车维修作业中使用成套六角扳手拆装M4~M30的六角螺栓。 扭力扳手是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有294N·m、490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，以检查配合、装配情况。 零部件专用扳手，比如：轮胎套筒扳手、火花塞套筒扳手、机油滤清器扳手等，上述这些扳手都是专用的，没有这种工具，是无法开展相应的工作。
汽车修理常用工具 一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （一）手锤 使用前检查锤头和手柄的稳固情况。手锤使用分为：手腕挥、小臂挥、大臂挥三种。 （二）起子 起子分为一字起和十字起 （三）钳子 钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。 1、扁嘴钳
2、鲤鱼钳： 3、尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。 4、水口钳 （四）扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有套筒扳手、梅花扳手、开口扳手、活动扳
手、扭力扳手、内六角扳手。 1.套筒扳手 套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母，套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，各种手柄适用于各种不同的场合，以操作方便或提高效率为原则，常用套筒扳手的规格是l0～32 mm。在汽车维修中还采用了许多专用套筒扳手，如火花塞套筒、轮毂套筒、轮胎螺母套筒等。 2，梅花扳手： 梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的。其孔壁一般是12边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。使用时，扳动30 后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S(mm)来表示，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号钢或40Cr锻造，并经热处理。 3.开口扳手 最常见的一种扳手，又称呆扳手，其开口的中心平面和本体中心平面成l5 角，这样既能适
应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度s(mm)来表示的，如8—10、12—14等；通常是成套装备，有八件一套、十件一套等；通常用45号、50号钢锻造，并经热处理。 ： 4.活动扳手： 其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，使用场合与开口扳手相同，但活动扳手操作起来不太灵活。其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的，常用的有150mm、300 mm等，通常是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。 5.扭力扳手： 它是一种可读出所施扭矩大小的专用工具，其规格是以最大可测扭矩来划分的，常用的有294 N·m、490 N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外，还可以用来测量旋转件的起动转矩，
项目一汽车拆装基础 课题：课题一常用的汽车拆装工具 课型：新授课 课时数：1课时 备课人：袁成 教学目标：通过教学，让学生熟悉汽车维修中常用的拆装工具。 知道汽车维修作业中拆装工具使用的安全操作规程及注意事项。 教学重点：汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学难点：掌握汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学方法：讲授法、举例法。 一、安全教育： 1、清点人数：（详细记录见教学工作手册） 2、安全注意事项：课堂上纪律要求：不睡觉、不看小说、不玩手机，认真思考，积 极回答问题。课后不在过道上打闹，上下楼梯靠右慢行，遵守校规班纪、尊敬 师长、团结同学，严禁拉帮结派，爱护公物、爱清洁、讲卫生，认真践行“五 学三规”中的容。 二、导入新课： 1、汽车拆装过程中，常用到哪些拆装工具？ 2、他们是如何分类的？ 3、各自的操作方法是怎样的？有哪些注意事项？ 4、汽车拆装工具的选用原则是什么? 三、讲授新课： 1.1 手动工具的认识及使用 1.1.1 工具类型 1.扳手类 一种用于拧紧或旋松螺栓、螺母等螺纹紧固件的装卸用手工工具。 （1）开口扳手（如图1-1所示）：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。 （2）梅花扳手（如图l-2所示）:两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空间狭小，不能使用普通扳手的场合。 “（1）和（2）的对比”：梅花扳手与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。 （3）套筒扳手（如图1-3所示）:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。 （4）活动扳手（如图1-4所示）：开口宽度可在一定尺寸围进行调节,能拧转不同规格
课题：汽车维修常用工具与设备的使用课型：理论课授课时间： 课时分配：共课时，第课时 教学目标：一、了解汽车维修常用的工具 二、掌握常用工具的使用方法 三、了解汽车维修常用量具及其使用方法 四、了解汽车常用设备的使用方法 教学重点：一、汽车维修常用工具及其使用方法 二、汽车维修常用量具及其使用方法 教学难点：汽车维修常用量具及其使用方法 教学过程： 第一节常用工具及使用方法 一、钳子 1、种类与用途 （1）鲤鱼钳：按长度分为150mm、200mm、250mm三种。可用 来切割金属丝，弯扭小型金属棒料，夹持扁的或圆柱形工件。 （2）尖嘴钳和弯嘴钳。按长度分为130mm、160mm、180mm、 200mm四种。是用来修理仪表及电信器材。 （3）钢丝钳：用来夹持工件与折断金属薄板以及切断直径较 小的金属丝。 （4）挡圈钳：按用途分为轴用挡圈钳、孔用挡圈钳、和特种 备注
挡圈钳。用于拆装带拆装孔的弹性挡圈。 （5）断线钳：能比较省力地剪断较粗的金属线材。 （6）多用钳：利用一组复合杠杆能产生很大夹紧力，兼有活动扳手、普通钳子和夹具的功能。 二、旋具 种类与用途 （1）一字槽螺钉旋具：用于拆装一字槽的螺钉、木螺钉。 （2）十字槽螺钉旋具：用于拆装十字槽口的螺钉。 （3）花键头旋具：适用于在空间受到限制的位置处，拆装小螺母或螺钉。 三、锤子 种类与用途 （1）钢制圆头锤：用于砸、敲东西。 （2）软面锤：用于过盈配合的组合件拆装。 四、扳手 种类与用途 （1）开口扳手：用于拆装一般标准规格的螺栓或螺母。 （2）梅花扳手：用于拆装螺栓或螺母。 （3）套筒扳手：用于拆装部位狭小、特别隐蔽的螺栓或螺母。 （4）活扳手：用于拆装不规则的带有棱角的螺栓或螺母。 （5）管子扳手：用于扭转管子、圆棒以及用其他扳手难以夹持，扭转光滑的圆柱形工件的工具。 （6）扭力扳手：与套筒扳手配合使用，能显示扭转力矩的专用工具。 （7）专用扳手：包括内六角扳手、圆螺母扳手、方扳手、叉形扳手、火花塞套筒扳手、气门心扳手、钩形扳手、专用套筒扳手等等。 五、拉器 （1）两爪拉器：用于拆卸发动机曲轴正时齿轮、曲轴带轮、等圆盘形零件。 （2）三爪拉器：用于拆卸各种齿轮及其他轴承。 （3）球轴承拉器：用于拆卸球轴承。 （4）圆锥滚子轴承拉器：用于拆卸主减速器主动锥齿轮轴承。 （5）通用拉器：用于拆卸曲轴正时齿轮、传动带盘、转向盘、变速器齿轮和其他位置尺寸合适的零件。
汽车空调常用维修工具 汽车空调维修和安装常用的检测工具有歧管压力计、检漏仪、制冷剂注入阀及真空泵等。由于R12 释放到空气中对大气臭氧层有破坏作用，新型制冷R134a目前价格昂贵，而且释放到空气中，还是会造成一些温室效应，因而需要对维修中排出的制冷剂进行回收再利用，也就是最好要有制冷剂 回收机。 由于在一定时期内（大约最长要延续到2010年 左右）有两种甚至更多的制冷剂同时在汽车空调领域中存在，R12与R134a这两种制冷剂及其润滑油在性质上有许多不同，不能混用，因此为这两种制冷系统进行安装、维修、检测、加注的工具（例如歧管压力计、检漏仪、注入阀等）不能混用，要分开使用。这一点在工作时要特别引起注意。 为保证加入正确的制冷剂量，还需要有量筒、磅秤之类计量设备。目前具有一定规模的汽车空调维修站常采用将歧管压力计、量筒或磅秤、真空泵等组成一体的制冷剂加注机或制冷剂回收加注机。 1 ?歧管压力计 歧管压力计也称压力表组，是维修汽车空调制冷系统必不可少的重要工具。它与制冷系统相接可进行抽真空、加注制冷剂及诊断制冷系统故障等。 歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力。低压侧的压力表既可用于显示压 MPa，压力刻度从0开始，量程不小于1MPa，高压 侧压力表测量的压力范围从0开始，量程不得小于2.11 MPa。 力，也可用于显示真空度，真空度读数范围为0~0.1
但要将它注入到汽车空调制冷系统中去， 要有注入阀 才能打开此罐。 歧管压力计由高压表、低压表、手动低压阀、阀 体以及高压接头、低压接头等组成。使用时高、低压 接头分别通过软管与制冷系统的高、低压阀相接，中 间接头与真空泵或制冷剂钢瓶相接。 只能用手拧紧各 软管与歧管压力计的接头，不可用扳手，否则，会拧 坏接头螺纹。有些在中间管道设有放气阀门，以方便 在加注制冷剂时，排尽软管内空气。歧管压力表的具 体操作步骤如下： a. 当低压阀7开启、高压阀3关闭时，此时低压管 路、中间管路、低压表相通，这时可以向低压侧 管道加注制冷剂或排放制冷剂，并同时监控高、 低压侧的压力。 b. 当低压阀7关闭、高压阀3开启时，此时高压管 路、中间管路、高压表相通，这时可以向高压侧 管道加注制冷剂（压缩机不能工作）或排放制冷 齐并同时监控高、低压侧的压力。 c. 当低压阀7和高压阀3均关闭时，可监控高、低 压侧的压力，并依据得到的高、低压的压力来诊 断制冷系统。 d. 当低压阀7和高压阀3都开启时，可进行加注制 冷剂（此时压缩机不能工作）、抽真空、加注压 缩机油，并检测高、低压侧的压力（真空） 。 2?制冷剂注入阀 为便于维修汽车空调和随车携带方便， 制冷剂生 产厂制造了一种小罐制冷剂（一般为 350g 左右），
单元二汽车常用工具使用 一、判断题 1.在靠近滑轮、传动轮及电风扇的地方工作时，穿宽松的衣服，容易刮伤。（正确） 2.把维修工具和设备摆在过道上或过道边。（错误） 3.留有长头发时，没戴帽子或网罩。（错误） 4.使用电动工具或使用錾子时，需戴护目镜。（正确） 5.工作时可以穿戴戒指、项链。（错误） 6.工作之前需把手上的油脂洗干净。（正确） 7.工量具使用前后需进行清洁。（正确） 8.国家对汽修场所的通风条件、采光度、环境噪音、排放等都有要求。（正确） 9.焊接时，可戴可不戴面罩。（错误） 10.维修专业前，需检查设备的安全性，以免方式设备安全事故。（正确） 11.手动工具一般都放置在工具箱或工具车中，并保持工具清洁且分类放置。（正确） 二、单选题 1.下列不属于手动工具的是（ C ） A、扳手； B、钳子； C、电钻； D、铰刀。 2.下列属于旋具类工具的是（ A ） A、套筒扳手； B、剥线钳； C、锯子； D、铰刀。
3.下列属于呆扳手用途不当的是（ C ） A、用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母； B、可以从上、下或横向插入的部位； C、用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母； D、只能在一个有限的空间扳动螺栓或螺母。 3.关于呆扳手的选择，错误的说法是（ D ） A、呆扳手的型号选择要适当，否则会产生打滑； B、一般情况下梅花扳手可代替呆扳手； C、米制（公制）扳手与英制扳手不能互换； D、应优先选用呆扳手。 4.关于呆扳手的使用要点，不正确的是（ D ） A、呆扳手只能在一个有限空间扳动螺栓或螺母，在扳到极限位置后，再将扳手取出重复原先的过程； B、扳动扳手的方向应朝胸前，而不应往外推，若必须向外推时，应将手掌张开去操作； C、呆扳手的两个工作面需与螺母的两个面完全接触； D、拧紧力矩要求的螺栓或螺母，应用呆扳手做最后拧紧。 三、多选题 1.不安全的操作包括（A、B、D、E) A、工作时打闹或开玩笑； B、操作工具过急、过猛； C、工具用完后，立即清洁、整理工具；
汽车维修工具大全腾骅自动变速箱维修一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 (一) 手锤手锤,由锤头与手柄组成。锤头重量有0、25千克、0、5千克、0、75千克、1千克等。锤头形状有圆头与方头。手柄用硬杂木制成,长一般为320毫米。~350 (二) 起子起子(又称螺丝刀),就是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子,穿心起子,夹柄起子,十字起子与偏心起子。起子的规格(杆部长)分:50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米与350毫米等几种。使用起子时,要求起子刃口端应平齐,并与螺钉槽的宽度一致,起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合,起子中心线与螺钉中心线同心后,拧转起子,即可将螺钉拧紧或旋松。 (三) 钳子钳子种类很多,汽车修理常用锂鱼钳与尖嘴钳两种。 1, 鲤鱼钳:用手夹持扁的或圆柱形零件,带刃口的可以切断金属。使用时,擦净钳子上的油污,以免工作时打滑。夹牢零件后,再弯曲或扭切;夹持大零件时,将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。 2, 尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。 (四) 扳手用于折装有棱角的螺栓与螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手与特种扳手。 1, 开口扳手:开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓与螺母。 2, 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件与8件两种。梅花扳手两端似套筒,有12个角,能将螺栓或螺母的头部套住,工作时不易滑脱。有些螺栓与螺母受周围条件的限制,梅花扳尤为适用。 3, 套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓与螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时,可根据需要选用不同的套筒与手柄。 4, 活络扳手:此种扳手的开度可以自由调节,适用于不规则的螺栓或螺母。使用时,应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽,并使其贴紧,让扳手可动钳口承受推力,固定钳口承受拉力。扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
附件5 2016年浙江省中等职业学校职业能力大赛(学生技术技能类）汽车运用与维修赛项汽车空调维修细则及 评分标准 一、比赛内容 (一)理论考试（满分100分，占总成绩的20%） 1.考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范，相关机电和汽车空调专业基础知识。 2.考试题型40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分） 3.考试方式采用计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）；与机电比赛统一进行。 4.考试时间60分钟。 5.注意事项 （1）参加团体赛、个人赛机电维修和汽车空调维修的选手均参加统一的理论考试。 （2）参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。 (二)实操比赛（满分100分，占总成绩的80%；其中汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程60分,故障诊断与排除40分） 1.比赛内容 （1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程，主要包括：基本车况检查，制冷剂纯度鉴别，制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽真空，冷冻机油和制冷剂加注，空调系统性能检验等；
（2）空调系统故障诊断与排除； （3）记录相关数据和结果，并填写《空调维修项目作业表》。 2.比赛用车 采用具有自诊断功能手动空调系统的雪佛兰科鲁兹AT轿车。 3.比赛要求 在60分钟的规定时间内，按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）和雪佛兰科鲁兹AT手动空调轿车维修手册的相关要求，对指定车辆进行空调系统维修和保养作业，并填写《空调维修项目作业表》；项目作业顺序合理、作业规范、安全，设备、工具；仪器、设备、工具使用正确。 4.比赛时间 共60分钟。 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以实操项目总用时短的名次在前。 三、实操比赛分值分配及评分标准 1、汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程作业（占实操分值60%）
《汽车空调》课程标准 专业：汽车维修与检测技术 学时：共56学时（理实一体化） （一）本课程的性质 《汽车空调》这门课是中职技术学校汽车类专业必修的技术基础课，是一门实践性很强的课程。 （二）本课程的任务 通过对汽车空调的制冷和制热原理、结构、典型汽车空调和维修技术的讲述，使学生掌握汽车空调的制冷制热与除湿的基本原理和组成部分，掌握汽车空调的特点及有关维修保养技术。 二、课程教学目标 （一）知识目标 1、掌握汽车空调系统的基本结构及其控制原理。 2、了解多种车型的空调系统组成与控制原理。 3、掌握汽车空调系统的故障诊断、维修与调试。 （二）能力目标 通过本课程的学习，学生应达到以下职业能力目标： 1、能正确使用汽车空调系统常见的维修工具与检测设备。 2、具备完成实验、实训的基本要求、将实验、实训中观察到的现象进行系统分析并得出正确结果的基本能力。 3、具备查阅各种汽车维修手册，根据维修手册的提示和检测仪器进行故障诊断的基本能力。 4、初步具备读通并分析典型系统的电路原理图的能力。 5、初步具备处理汽车空调系统一般故障的能力。 （三）素质目标 通过本课程的学习培养学生实事求是的精神和理论联系实际的
工作方法。 三、实训所需教学设备 四、教学内容及教学要求，时间安排 第一单元汽车空调基础知识（8课时） （一）理论教学内容 教学要求： （1）了解汽车空调技术的发展与现状。 （2）了解汽车空调的分类。 重点：汽车空调的组成与分类。 （二）实训教学内容 项目：汽车空调制冷系统构造认知。 内容： 1、熟悉整车空调结构。 要求： 1、掌握整车空调结构。 第二单元汽车空调制冷系统（24课时） （一）理论教学内容 教学要求： （1）掌握常见几种类型压缩机的结构与工作原理；冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器等的结构与工作原理。 （2）熟悉冷凝器、干燥器、膨胀阀、蒸发器拆装工艺及注意事项。 （3）掌握汽车空调制冷循环的工作原理、制冷剂与冷冻机油的性质、使用注意事项。 重点： （1）汽车空调的制冷原理。 （2）制冷压缩机及其它部件。
汽车空调技术课程教学 大纲凌永成 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
汽车空调技术课程教学大纲 课程编码：11115591 学时：32 学分：2 适用专业：车辆工程 一、课程的性质和任务 1.课程的性质 本课程是车辆工程专业的选修课程。 2.课程的任务及目的 本课程通过对乘用车空调制冷系统的结构原理、温度控制、采暖与通风配气系统、自动控制系统以及汽车空调系统的使用、维护与检修知识的讲授，使学生系统地掌握汽车空调系统的基础理论知识，达到培养和构建一定的汽车空调系统故障诊断、检测与维修能力的目的。 二、课程的内容和学时分配 （一）学时分配 （二）理论教学内容的基本要求、重点和难点 1．汽车空调概论 （1）了解汽车空调系统的功能；
（2）掌握汽车空调系统的组成与分类。 重点：汽车空调系统的组成与分类。 2．汽车空调制冷系统 （1）了解制冷剂及冷冻机油的分类和性能特征； （2）掌握蒸气压缩制冷系统的工作原理。 （3）熟练掌握蒸气压缩制冷系统零部件的结构组成与作用。 重点：蒸气压缩制冷系统的工作原理。 难点：CO2汽车空调系统的工作原理。 3．制冷系统的温度控制 （1）了解压缩机的液击故障及其预防措施； （2）掌握基于蒸发器压力控制的制冷系统的工作原理； （3）熟练掌握恒温器—电磁离合器循环制冷系统的工作原理。 重点：恒温器—电磁离合器循环制冷系统。 难点：恒温器—电磁离合器循环制冷系统。 4．汽车空调通风、采暖与配气系统 （1）了解汽车通风与空气净化装置的组成与作用； （2）掌握汽车采暖系统的结构组成和工作原理； （3）熟练掌握汽车空调配气系统的结构组成和工作原理。 重点：汽车空调配气系统的结构组成和工作原理。 难点：驻车加热系统。 5．汽车空调的控制与保护 （1）掌握汽车空调的控制项目与方法； （2）掌握汽车空调的保护项目与方法。 重点：掌握汽车空调的控制项目与方法。 难点：汽车空调的保护项目与方法。 6．汽车空调自动控制系统 （1）了解汽车空调基本控制电路的控制思想； （2）掌握四温区自动空调系统的基本结构。 重点：四温区自动空调系统的空气调节过程。 难点：四温区自动空调系统的控制电路。 7．汽车空调系统的布置 （1）了解载货汽车和冷藏汽车空调系统的布置； （2）掌握乘用车和客车空调系统的布置。
汽车维护汽车工程部（内部讲义）主编：旋艳静钟海 副主编：欧平梁文彬
学习活动一企业认知、车辆接待及工单填写 【学习目标与学时】 1．能查阅相关资料，熟知汽车维护工作安全要求。 2．会填写维修工单。 3．会查阅和使用维修手册以及其他维修辅助资料。 4．建议学时：12 学时 【任务描述】 1．通过信息收集与处理的相关内容，学习汽车维护工作安全要求、维修工单的填写、维修手册以及其他维修辅助资料的使用。 2．利用教学多媒体课件、教学实训设备、一线维修厂的维修工单、维修手册，分组按工作安全要求进行汽车简单维护，维修工单的填写训练，熟悉维修手册以及其他维修辅助资料的使用。 【任务分析】 1．通过学生的自主学习与教师的讲解相结合，使学生更贴合实际地学习汽车维护工作安全要求、维修工单的填写方法和技巧、维修手册以及其他维修辅助资料的查阅方法和技巧。 2．通过汽车简单维护操作，使学生熟悉汽车维护工作安全要求。 3．通过教师示范性操作，使学生会填写维修工单、维修手册以及其他维修辅助资料的查阅。 【一】工作安全常识 【学习资讯】 一、个人安全有哪些？ 1．戴帽 长发有被缠入发动机和维修机械的运动零件的危险。如果你留有长发，则务必将其梳理到身后，或者用帽子遮盖，如图1-1-1所示。在车辆下面工作时，佩带安全帽是非常明智的做法。一部分原因是，你的头部有可能会碰到车辆下部，另一部分是因为车辆上可能会落下液体或腐蚀脱落的金属片。 2．眼睛 必须对眼睛采取保护措施，以防止灰尘、蒸汽、金属屑、液体和焊接火花进入眼睛。打磨操作会产生细小而快速肥东的金属（或塑料）微粒。从破裂的软管中逸出的气体和液体可能有很高的压力。在车辆下面工作是，油或灰尘会落到身体上。因此，最好始终佩带某种类型的眼睛保护装置。安全眼睛和护目镜采用的必须是耐冲击镜片，并提供充足的侧面保护。安全眼睛、安全护目镜和面罩可以提供眼睛和面部保护。采用与作业类型相匹配的保护装置。例如，在焊接作业时，应佩带焊接护目镜（如图1-1-2所示）或焊接面罩（如图1-1-3所示）；在操作制冷剂时，应佩带安全护目镜。 图1-1-1 图1-1-2 图1-1-3 3．听力 如果长时间暴露于嘈杂之中（如，操作气动工具时），听力将会受到严重影响。应佩带耳罩或耳塞（如图1-1-4所示）来保护听力。 4．呼吸 在涂装或操作释放有放有害蒸汽的化学品时，应佩带能够防止烟气的面罩或呼吸器（如图1-1-5所示）。
《汽车维护常用工具》教案 一、教学目标 【知识目标】 1、掌握汽车维护常用工具的规格、构造； 2、掌握汽车维护常用工具的正确使用方法； 二、教学重难点 【教学重点】 1、熟悉汽车维护常用工具的维护和保养方法； 2、汽车常用工具及使用方法； 【教学难点】 准确地识别和选择各种类别、型号的工具，并能够正确地运用，掌握安全操作方法； 三、教学方法 引导探究、小组讨论法、举例法、提问法等 四、教学媒体 课堂教学 五、教学准备 【教师】 1、准备教学内容； 2、教具准备：组合扳手、开口扳手、梅花扳手、活动扳手、螺丝刀、钳子、锤子、套筒组合、冲击扳手等； 【学生】 复习旧课预习新课汽车维护常用的设备 六、教学思路 1、以实际的工作过程为导向来设计课程，对书本内容重新整合成一个项目组织教学内容。 2、课堂模式的改革。改变了传统教学中老师灌输、示范操作，学生简单模仿的教学模式；而是让学生在老师的引导下，主动参与到整个技能的形成过程当中，充分体现了学生的主体地位。 3、强化学生的职业素养。企业需要具备综合职业能力的人才，因此，本次课我把对学生职业素质的培养贯穿到整个教学过程当中，促使学生养成良好的行为习惯。 七、教学过程 （一）新课导入
前几节课我们主要讲述了1、汽车维护的定义、特点及其制度；2、汽车运行材料使用技术。那么接下来我们继续讲汽车维护常用的工具，谈到汽车维护常用的工具，有人会说了，工具谁不会使用呀，其实规范的使用每一类工具还真不是件容易的事，本单元我们将重点介绍汽车维护常用工具的正确使用方法。 （二）汽车维护常用工具及使用方法 1、组合扳手 组合扳手的一端为开口卡口，另一端为梅花卡口，两端的尺寸相同，拧转相同规格的螺栓或螺母，左侧开口端特殊角度适用于紧凑空间，它既可以当开口扳手和梅花扳手的套件适用，也可以作为开口扳手或梅花扳手单独使用。 2、开口扳手 开口扳手又称呆扳手，其卡口可在于其接触的螺栓头或螺母的两边滑动，适用于上方间隙或螺母一边不足以插入梅花扳手的场合。（注意：不要尝试在开口扳手上用最大的力矩来松开或紧固螺栓或螺母，否则很容易将紧固件的头磨圆） 3、油管螺母扳手 这种扳手用于夹紧多数六角管接头的端面，以便在夹紧是不损坏接头，主要用于拧松或拧紧制动管路或管件，由于管件或管路是由软金属制成的，很容易变形，如果用开扣扳手，会磨圆螺母的棱边，而油管螺母扳手将整个螺母夹住，所以提供夹持力大。为使扳手能够绕着制动系统管路或管转动，将扳手戒掉了一部分。 4、梅花扳手 当套筒扳手不适用时，推荐使用梅花扳手来松开或拧紧螺栓或螺母。梅花扳手两端的尺寸不同，比开口扳手更好用，梅花扳手的工作部分是封闭的环状，与螺栓或螺母头部全部接触，用起来对螺栓或螺母的棱角损害程度很小，使用起来比较安全。在使用梅花扳手时，左手推住梅花扳手与螺栓连接处，保持梅花扳手与螺栓完全配合，防止滑脱，右手握住梅花扳手另一端并加力。梅花扳手可将螺栓、螺母的头部全部围住，因此不会损坏螺栓角，可以施加大力矩。扳转时，严禁将加长的管子套在扳手上以延伸扳手的长度增加力矩，严禁捶击扳手以增加力矩，否则会造成工具的损坏严禁使用带有裂纹和内孔已严重磨损的梅花扳手 5、活动扳手 活扳手的开口尺寸在一定的范围内可任意调整。但由于活动扳手并不能牢固夹住螺栓头，可能会滑动，使用活动扳手要谨慎，只有迫不得已时才可以使用它，使用时一定要调整好开口的尺寸，使之与螺帽棱角配合紧密，使全部压力都作用在固定卡爪上。 6、螺丝刀
汽车维修工具大全 腾骅自动变速箱维修 一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 （一）手锤手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320毫米。~350 （二）起子起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。 （三）钳子钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1，鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。 2，尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。 （四）扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 1，开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。 2，梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。 3，套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
汽修常用工具介纟 一、通用工具 通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。 320 毫米。"350 （一）手锤手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为 （二）起子起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100 毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，
拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。 （三）钳子钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。1,鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。 使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲 或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。2,尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。 （四）扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 b 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。 2,梅花扳手：适用于折装5?27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。 3,套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓 或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。 4,活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375 毫
项目一汽车拆装基础 常用的汽车拆装工具 课题：课题一课 型：新授课课时数： 1课时备课人：袁 成 教学目标：通过教学，让学生熟悉汽车维修中常用的拆装工具。 知道汽车维修作业中拆装工具使用的安全操作规程及注意事项。 教学重点：汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学难点：掌握汽车维修过程中工量具的正确选用及使用方法。 教学方法：讲授法、举例法。 一、安全教育： 1、清点人数：（详细记录见教学工作手册） 2、安全注意事项：课堂上纪律要求：不睡觉、不看小说、不玩手机，认真思考，积 极回答问题。课后不在过道上打闹，上下楼梯靠右慢行，遵守校规班纪、尊敬 师长、团结同学，严禁拉帮结派，爱护公物、爱清洁、讲卫生，认真践行“五 学三规”中的内容。 二、导入新课： 1、汽车拆装过程中，常用到哪些拆装工具？ 2、他们是如何分类的？ 3、各自的操作方法是怎样的？有哪些注意事项？ 4、汽车拆装工具的选用原则是什么? 三、讲授新课： 1.1手动工具的认识及使用 1.1.1工具类型 1.扳手类 一种用于拧紧或旋松螺栓、螺母等螺纹紧固件的装卸用手工工具。 （1）开口扳手（如图1-1 所示）：最常见的一种扳手，又称呆扳手，一端或两端制有固 定尺寸的开口，用以拧转一定尺寸的螺母或螺栓。 （2）梅花扳手（如图 l-2 所示） :两端具有带六角孔或十二角孔的工作端，适用于工作空 间狭小，不能使用普通扳手的场合。 “（ 1）和（ 2）的对比”：梅花扳手与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。 （3）套筒扳手（如图 1-3 所示） : 它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接 杆等多种附件组成，特别适用于拧转位置十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。 （4）活动扳手（如图 1-4 所示）：开口宽度可在一定尺寸范围内进行调节, 能拧转不同
附件5： 2015年自治区职业院校技能大赛 暨全国职业院校技能大赛新疆区预赛南疆四地州中职组“汽车运用与维修”赛项个人赛——汽车空调维修技术方案 一、比赛内容 （一）理论考试（满分100分，占总成绩的20%） 1.考试内容主要为法律法规、职业道德、安全规范，相关机电和汽车空调专业基础知识。 2.考试题型40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分） 3.考试方式采用计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）；与机电比赛统一进行。 4.考试时间60分钟。 5.注意事项 （1）参加团体赛、个人赛机电维修和汽车空调维修的选手均参加统一的理论考试。 （2）参赛选手不得夹带任何相关参考资料进入理论考场。南疆四地州在考场有指定维汉双语词典供参赛选手使用。 （二）实操比赛（满分100分，占总成绩的80%；其中汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程60分,故障诊断
与排除40分） 1.比赛内容 （1）汽车空调制冷剂回收、净化、加注操作流程，主要包括：基本车况检查，制冷剂纯度鉴别，制冷剂泄漏检查、制冷剂回收、净化、抽真空，冷冻机油和制冷剂加注，空调系统性能检验等； （2）空调系统故障诊断与排除； （3）记录相关数据和结果，并填写《空调维修项目作业表》。 （4）比赛用车 采用具有自诊断功能手动空调系统的雪佛兰科鲁兹1.6L轿车。 1.比赛要求 在60分钟的规定时间内，按照《汽车空调制冷剂回收、净化、加注工艺规范》（JT/T774—2010）和雪佛兰科鲁兹1.6L手动空调轿车维修手册的相关要求，对指定车辆进行空调系统维修和保养作业，并填写《空调维修项目作业表》；项目作业顺序合理、作业规范、安全，设备、工具；仪器、设备、工具使用正确。 2.比赛时间 共60分钟。 二、名次排列规则 按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以实操
学习目标 完成本项目学习后，你应能： 1．知道各种常见通用维修工具的使用及注意事项； 2．正确选用各种常见通用维修工具的方法； 3．知道汽车维修中常见量具的名称、规格和工作原理； 4．知道汽车维修过程中常用量具的正确使用方法和读数方法； 5．正确掌握汽车维修中常用量具的维护和存放方法。 建议课时：4课时 常言道“工欲善其事，必先利其器”，对于汽车维修工作来讲也有“三分技术，七分工具”的说法，由此可见，正确地选用工具对汽车维修来说是何等重要。但很多维修技术人员不太 重视工具和量具的使用方法，导致不能顺利完成维修工作。使用工具和测量仪器的基本要求 如下： （1）了解正确的用法和功能。学习每件工具和测量仪器的功能和正确用法。如果用于 规定之外的用途，工具或测量仪器会损坏，而且零件也会损坏或者导致工作质量降低。 （2）了解使用仪表的正确方法。每件工具和测量仪器都有规定的操作程序。要确保在 工作部件上正确使用工具，用在工具上的力要恰当，工作姿势也要正确。 （3）正确选择。根据尺寸，位置和其他条件不同，有不同的工具可用于松开螺栓。要 根据零件形状和工作场地选择适合的工具。 （4）力争保持安排有序。工具和测量仪器要放在容易拿到的位置，使用后要放回原来 的正确位置。 （5）严格坚持工具的维护和管理。工具要在使用后立即清洗并在需要的位置涂油。如 需要修理就要立即进行，这样工具就可以永远处于完好状态。 常用的维修工具、量具及设备是每一个维修企业开业的必备条件，认识和掌握这些维修 机具对规范维修操作、保证维修质量、提高工作效率至关重要。
汽车维修常用工具包括套筒、扳手、钳子、螺丝刀、电动及气动工具等。 一、扳手 扳手是汽车修理中最常用的一种工具，主要用于扭转螺栓、螺母或带有螺纹的零件。如果扳手选用不当或使用不当，不但会造成工件和扳手损坏，还可能引发危及人身安全方面的 事故。因此，正确地选用和使用扳手显得尤为重要。 扳手种类繁多，常见的有梅花扳手、开口扳手、组合扳手、活动扳手等。在拆卸螺栓时，应按照“先套筒扳手、后梅花扳手、再开口扳手、最后活动扳手”的选用原则进行选取，如图 6-1所示。 图6-1 扳手的选用原则 1-套筒扳手；2-梅花扳手；3-开口扳手 在选用扳手时，要注意扳手的尺寸，尺寸是指它所能拧动的螺栓或螺母正对面间的距离。 例如扳手上表示有22mm，即此扳手所能拧动螺栓或螺母棱角正对面间的距离为22mm。 现在常见的工具都有公制、英制两种尺寸单位。公制和英制之间的换算关系为： 1mm=0.03937in。 小提示：禁止使用一种单位关系系统的扳手旋动另外一种单位系统的螺栓或螺母。 1．开口扳手
汽车常用工具使用（考试题） 一、填空 1.（梅花板手）用起来对螺栓或螺帽的棱角损坏程度小，但切勿用大力，以防扭断螺栓。 2.（套筒板手）使用灵活安全，可以任意组合。 3.（活动板手）的开口尺寸在一定范围内可任意调节。 4.（扭力板手）可读出所施扭矩大小。 5.板手的选用原则为：（套筒板手、梅花板手、开口板手、活动板手）。 6.使用板手时，应使拉力作用在（开口较厚）的一边。 7.除（套筒板手）外，其它板手都不能装加力杆。 8.起子型号规格的选择应以（沟槽的宽度）为原则，不可带电操作。 9.使用螺丝刀时应（垂直地）顶在螺丝钉头的部上，一边顶压着一边转动螺丝刀。 10.使用手锤时，切记要仔细检查锤头和锤把是否（楔塞牢固），握锤应握住锤把(后 )部。 11.挥锤的方法有(手腕挥、小臂挥、大臂挥 )3种。 12.（卡钳）不能直接读出尺寸，必须与钢直尺或其它刻线量具配合使用。（内卡钳）用来测量内径、凹槽等，（外卡钳）用来测量外径和平行面等。 13.（游标卡尺）可以测量内外尺寸、深度、孔距、环形壁厚和沟槽等，其读数部分由（尺身）和（游标）组成。 14.（千分尺）又称螺旋测微器，是一种精密量具。 15.（百分表）是齿轮传动式测微量具，常用来测量机器零件的各种几何形状偏差和表面相互位置偏差，也可测量工件的长度尺寸，具有外廓尺寸小、重量轻和使用方便等特点。 16.（厚薄规）又名塞尺，主要用来测量两平面之间的间隙。 17.使用量具时应注意防止由（视差）而产生的误差。 18.使用游标卡尺和千分尺时应先将测量面（擦净），并检查（零位）。 19.使用量缸表测量缸径时，量杆必须与汽缸轴线（垂直）。 20.举升机主要有（双柱式、四柱式、无柱式）等三大类型。 21.双柱式举升机按传动型式分为(机械式和液压式 )两种。 二、单选题 1.下列不属于手动工具的是（ C ） A、扳手； B、钳子； C、电钻； D、铰刀。 2.下列属于旋具类工具的是（ A ） A、套筒扳手； B、剥线钳； C、锯子； D、铰刀。 3.下列属于呆扳手用途不当的是（ C ） A、用于拧紧或拧松标准规格的螺栓或螺母； B、可以从上、下或横向插入的部位； C、用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母； D、只能在一个有限的空间扳动螺栓或螺母。 3.关于呆扳手的选择，错误的说法是（ D ） A、呆扳手的型号选择要适当，否则会产生打滑； B、一般情况下梅花扳手可代替呆扳手； C、米制（公制）扳手与英制扳手不能互换； D、应优先选用呆扳手。 4.关于呆扳手的使用要点，不正确的是（ D ）
第三节汽车维修常用工具和设备 一、常用工量具的使用 （一）常用手工具 1．实训内容及目的 1)掌握汽车维修中常用工具的名称和规格。 2)掌握汽车维修过程中工具的正确使用方法。 3)了解汽车维修中常用工具的维护和保养方法。 4)准确地识别和选择各种类别、型号的工具，并能够正确地运用，掌握安全操作方法。 2．实训注意事项 (1)扳手类工具使用注意事项 1)所选用的扳手的开口尺寸，必须与螺栓或螺母的尺寸相符合，扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。在进口汽车维修中，应注意扳手米制、英制的选择。各类扳手的选用原则，一般优先选用套筒扳手，其次为梅花扳手，再次为开口扳手，最后选活扳手。 2)如图1-7所示，为防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边。这一点对受力较大的活扳手尤其应该注意，以防开口出现“八”字形，损坏螺母和扳手。 3)普通扳手是按人手的力量来设计的，遇到较紧的螺纹联接件时，不能用锤击打扳手。除套筒扳手外，其他扳手都不能套装加力杆，以防损坏扳手或螺纹联接件。 (2)旋具使用注意事项 旋具型号规格的选择，应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作。使用时，除施加力矩外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件。不可用旋具撬任何物品。
(3)锤子和钳子使用注意事项 1)使用锤子时，切记要仔细检查锤头和锤把是否楔塞牢固。握锤应握住锤把后部。挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种。手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力。大臂挥是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。握锤和挥锤方法如图1-8所示。 2)切忌用钳子代替扳手松紧M5以上螺纹联接件，以免损坏螺母或螺栓。 3．各种工具简介 (1)普通扳手 1)呆扳手。这是最常见的一种扳于，如图1-9所示。其开口的中心平面成15°角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S来表示的，如8～10mm、12～14mm等。通常是成套装备，有8件一套、10件一套等；通常用45钢、50钢锻造，并经热处理。 2)梅花扳手。其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30°而成，如图l-10所示。使用时，扳动30°后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作。与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。其规格是以闭口尺寸S来表示，如10～12mm、12～14mm等。通常是成套装备，有8件一套、10件一套等。通常用45钢或40Cr锻造，并经过热处理。
